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“五一”長假即將來臨，受國內疫情得到有效防控、高速公路小客車免費通行等眾多因素影響，民眾出游出行將集中釋放，全國道路交通將出現出行高峰。綜合媒體報道，今年“五一”全國客流量將達到2.5億人次，或成“史上最熱小長假”，主干路網流量倍增，交通安全風險交織疊加，保障道路交通安全暢通面臨巨大壓力。

今年“五一”假期民眾旅游探親需求強勁復蘇，機票、門票、酒店等預訂量已顯著超過2019年同期，熱門旅游城市、重點景區(qū)道路交通壓力倍增，路況相對陌生導致交通安全風險集中。另外，截至今年3月底，全省機動車保有量已達3143萬輛，假期中長途自駕出行大幅增多，風險突出，近3年“五一”假期較大事故中私家車肇事占比接近六成。

1、交通流量趨勢分析

①從鐵路、民航及各大旅行平臺等有關數據看，今年“五一”群眾出行意愿空前高漲，道路交通流量可能呈現爆發(fā)式增長。

②從近5年各時段交通流量情況看，“五一”假期期間，上午9時至11時和下午15時至17時容易發(fā)生交通擁堵。

③預測今年“五一”假期從4月30日開始，車流量將迅速攀升，于5月1日迎來最高峰；隨后車輛量趨勢將有所回落，但仍保持較高水平；受返程出行需求集中等因素影響，返程最高峰預計將出現在5月5日。

2、道路交通事故分析

①從近5年“五一”期間事故發(fā)生時段分析，14時至19時發(fā)生道路交通事故數量達到全天的最高峰。2時至4時發(fā)生道路交通事故數量處于全天的最低谷，5時出現拐點，道路交通事故數量環(huán)比上升54.55％，之后道路交通事故數量波動上升。應防范5時左右可能出現的道路交通事故激增風險，進一步加大事故預防力度。

②從近5年“五一”期間事故發(fā)生日期分析，假期第一天為事故高峰，之后呈下降趨勢，假期最后一天事故有小幅上升。

今年“五一”主干路網流量增幅較大，其中高速擁堵程度預計同比增長超10%。另外，面臨客貨運輸旺盛需求，客運企業(yè)新開班線、新聘駕駛人，超員載客、疲勞駕駛等違法風險和駕駛人不熟悉車況路況等意外風險上升；物流運輸也將持續(xù)高位運行，貨車日夜不休、“多拉快跑”，安全風險隨之增加。

節(jié)日期間，鄉(xiāng)村游、近郊游、農家樂等消費火熱，走親訪友、聚餐聚會等活動頻繁，酒駕醉駕、超員超速、違法會車、不按規(guī)定讓行等違法行為易發(fā)多發(fā)。另外，春夏季節(jié)轉換，駕駛人疲勞駕駛風險加大，近期廣東韶關“4.7”、廣西河池“4.13”、山東泰安“4.15”等3起較大事故均為疲勞駕駛肇事導致。

據中央氣象臺天氣預報，4月26日至5月5日，江漢、江淮、江南、華南及西南地區(qū)東部等地將有降水，主要降水時段為4月30日、5月3日前后，可能給假期交通安全暢通帶來不利影響。