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4月19日，從有關(guān)渠道獲悉，青島地鐵6號線一期工程又有新進展，開始籌備軌道精密測量項目。工程總投資1969863萬元，由青島地鐵集團有限公司建設(shè)。

青島市地鐵6號線一期工程全線共21座車站,分別是辛屯路站、朝陽山CBD站、華山一路站、創(chuàng)智谷站、石山路站、黃海學院站、海港路站、朝陽路站、峨眉山路站（已與1號線同步實施）、富春江路站、錢塘江路站、濱海學院站、青醫(yī)西院區(qū)站、港頭站、黃河路站、淮河西路站、可洛石站、抓馬山站、河洛埠站、中德工業(yè)園站、生態(tài)園站，全線長30.476km，新建20座車站總建筑規(guī)模為329362平方米（含車站配線區(qū)及物業(yè)開發(fā)部分）。

6號線是一條呈反“C”形的線路，為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線，串聯(lián)了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際經(jīng)濟合作區(qū)，縮短沿線各功能區(qū)之間的時空距離，提升新區(qū)公共交通服務(wù)品質(zhì)。與軌道交通線網(wǎng)中的1、2、12、13、21、22、23號線換乘，滿足外圍區(qū)域快速進入中心區(qū)的客流需求，實現(xiàn)西海岸新區(qū)內(nèi)部各功能區(qū)及與東岸、北岸城區(qū)間的快速聯(lián)系，并與青連鐵路有效銜接，提升對外交通樞紐集散能力。

6號線一期工程（以下簡稱“本工程”）起點為辛屯路站，終點為生態(tài)園站，線路全長30.762km，其中地下線30.696km，過渡段0.066km，共設(shè)21座車站，全部地下站，平均站間距1.507km，設(shè)換乘站7座，分別與1、2、12、13、21、22號線換乘。在朝陽山CBD站西北象限設(shè)置與13號線的聯(lián)絡(luò)線，長度329.378m（由6號線實施249.378m）；在港頭站西北象限設(shè)置與21號線的聯(lián)絡(luò)線，長度355.903m（由6號線實施85.5m）；在黃河路站東南象限設(shè)置與2號線的聯(lián)絡(luò)線，長度374.015m（由6號線實施68.297m）。設(shè)抓馬山車輛基地一處，由抓馬山站南端接軌，出入線長0.784km。設(shè)開閉所1處，位于朝陽路站，設(shè)主變電站1處，位于疏港高速北側(cè)與團結(jié)路東側(cè)夾角范圍。控制中心與1、7、12、13號線及一條預留線共享合建于1號線峨眉山路站附近，由1號線建設(shè)。本工程設(shè)一座抓馬山車輛基地，出入線接軌于抓馬山站。

青島地鐵6號線一期工程整體道床軌排精調(diào)測量在任意設(shè)站控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行。負責軌排及道岔精調(diào)的測量工作。長軌精調(diào)測量是在施工單位完成短鋼軌焊接、應(yīng)力放散、鎖定、鋼軌清潔后進行。

來源：樂易西海岸