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          西海岸地鐵通車時(shí)間雙確定！
          
                                
          
                                    轉(zhuǎn)載
                                    王芳于 2023/10/10 15:44:35 發(fā)布
                                    IP屬地：未知
                                    來源：
									作者：
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          西海岸在建兩條地鐵線傳來重大進(jìn)展：
          6號(hào)線將在今年實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行！
          6號(hào)線一期工程西起辛屯路站，北至生態(tài)園站，全長30.8公里，設(shè)地下站21座。按計(jì)劃，將于年底前實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，2024年建成通車。今年以來，6號(hào)線一期完成洞通、軌通、電通、全線TACS（列車自主運(yùn)行系統(tǒng)）動(dòng)車調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
          無人駕駛的地鐵列車內(nèi)景。
          作為青島地鐵首次采用云平臺(tái)架構(gòu)的地鐵線路，6號(hào)線一期工程云平臺(tái)系統(tǒng)9月中旬上線運(yùn)行，標(biāo)志著6號(hào)線各專業(yè)全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，也標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入“業(yè)務(wù)上云”的全新時(shí)代。各專業(yè)采用“集中上云”的業(yè)務(wù)承載方式，可以有效實(shí)現(xiàn)資源整合，避免資源浪費(fèi)，建成后短期內(nèi)服務(wù)于6號(hào)線，遠(yuǎn)期將作為青島地鐵城軌云的備用中心，實(shí)現(xiàn)三期全部7條線路接入。
          6號(hào)線一期是國家示范工程和全國首條全自主運(yùn)行TACS線路。目前，全線TACS系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試正在加緊進(jìn)行。通俗來說，TACS擁有自己的“千里眼”和“大腦”：“千里眼”是列車之間通過無線通信完成信息交互，它們彼此之間知道相互的位置、速度和線路狀態(tài)；“大腦”是系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)進(jìn)路、自主防護(hù)、自主調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行；“車-車”通信，省去了很多“車-地-車”控制架構(gòu)設(shè)備，減少了建設(shè)和維護(hù)成本。作為一項(xiàng)國際領(lǐng)先的列車運(yùn)行系統(tǒng)，將讓地鐵6號(hào)線一期在智能操控方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。對(duì)乘客來說，最直觀的變化是地鐵列車上沒有駕駛室，更沒有駕駛員，但在乘客視線之外，TACS的智能可謂“滿級(jí)”。
          6號(hào)線二期是青島地鐵三期規(guī)劃中的重要項(xiàng)目。線路西起青西站，東至6號(hào)線一期起點(diǎn)辛屯路站，長13.9公里，設(shè)站10座，是西海岸新區(qū)原膠南城區(qū)的骨干線路。前不久，隨著鳳凰山路站、雙珠路站、海西路站等站點(diǎn)進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，6號(hào)線二期工程施工作業(yè)面全面鋪開，16個(gè)工點(diǎn)全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，這也是地鐵三期規(guī)劃中首條實(shí)現(xiàn)全部工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工的線路。
          13號(hào)線終于通過竣工驗(yàn)收，開通在即！
          青島地鐵13號(hào)線二期工程（北段）
          順利通過竣工驗(yàn)收，
          向開通初期運(yùn)營又近一步！



          13號(hào)線二期工程（北段）
          起于嘉陵江西路站，
          沿嘉陵江西路、井岡山路敷設(shè)，
          終點(diǎn)為井岡山路站（不含），
          正線全長約2.53千米，
          設(shè)地下車站2座
          （嘉陵江西路站、香江路站）。
          今年7月8日，
          13號(hào)線二期工程（北段）
          開始為期約3個(gè)月的試運(yùn)行。
          這條線路自北向南串聯(lián)香江路商圈、
          井岡山路商圈，
          輻射周邊一眾
          居民社區(qū)、中小學(xué)校、商業(yè)區(qū)。


          13號(hào)線二期工程（北段）
          開通后將極大提高沿線市民出行效率，
          強(qiáng)化13號(hào)線
          作為新區(qū)公共交通骨干的價(jià)值，
          讓城市“生長軸”進(jìn)一步延伸，
          一起期待吧！


          三地鐵加持近5000億GDP國家級(jí)新區(qū)值得期待!

          
								
          
								
								
          
                            
          
                            
          
                                
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