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創(chuàng)新舉措結(jié)碩果
經(jīng)驗(yàn)推介贏贊譽(yù)
青島西海岸新區(qū)交管工作
持續(xù)向好亮點(diǎn)紛呈
12月8日上午,在濟(jì)南召開(kāi)的全省深化道路交通安全隱患大排查大整治工作視頻培訓(xùn)會(huì)上,青島市公安局黃島分局黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)、西海岸新區(qū)交安辦主任張杰錄結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際,以《道路交通安全隱患大排查大整治探索與實(shí)踐》為題,圍繞《山東省道路交通安全隱患排查整改工作指南(試行)》的指導(dǎo)與實(shí)踐、轄區(qū)道路交通安全隱患大排查大整治工作初步成效、對(duì)道路交通安全隱患大排查大整治工作的理性認(rèn)識(shí)等方面,為全省市、縣兩級(jí)交安委副主任,除值班執(zhí)勤外全體公安交警進(jìn)行了時(shí)長(zhǎng)約100分鐘的精彩授課,引起熱烈反響,贏得了省交安委領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和與會(huì)人員的一致好評(píng)。
2022年以來(lái),青島西海岸新區(qū)交安委在新區(qū)工委管委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展理念,以道路交通安全隱患大排查大整治為總抓手,率先推行交安辦實(shí)體運(yùn)作模式,一體推進(jìn)綜合治理、智慧治理、深度治理,有力推動(dòng)了新區(qū)交安工作高質(zhì)量發(fā)展,確保了道路交通安全形勢(shì)持續(xù)向好。2022年,一般程序事故起數(shù)、亡人事故起數(shù)同比分別下降19.4%、25.6%;2023年至今,兩項(xiàng)指標(biāo)又同比分別下降了29.69%和26.19%。2023年11月15日,新區(qū)交安委在全省深化道路交通安全隱患大排查大整治工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上作了典型發(fā)言;2023年9月27日,全省惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在新區(qū)召開(kāi);省、市交安委先后以道路交通安全管理工作高質(zhì)量發(fā)展??陀^摩會(huì)的方式推介、推廣“黃島模式”。公安部交管局局長(zhǎng)王強(qiáng),省公安廳黨委委員、副廳長(zhǎng)、省交安委副主任修春清,省公安廳交管局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)、省交安辦主任劉大為先后到新區(qū)調(diào)研指導(dǎo)交安工作,充分肯定新區(qū)隱患大排查大整治工作成效和做法。
一、強(qiáng)化基層防控,
打造“綜合治理”新模式。
一是做實(shí)做強(qiáng)交安辦“1+4+N”實(shí)體化運(yùn)行模式,構(gòu)建“三級(jí)”聯(lián)動(dòng)、“三化”運(yùn)作、“三專”落實(shí)為主體的“333”工作機(jī)制,推動(dòng)鎮(zhèn)街創(chuàng)新建立“653”工作機(jī)制,抓實(shí)“六治舉措”,實(shí)施“五項(xiàng)融合”,實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”。
二是固化道路交通安全隱患大排查大整治“1+2+4”工作體系,交安辦牽頭抓總,開(kāi)展“兩掛一督”,理清責(zé)任,推動(dòng)落地。
三是以公安交警為骨干,交通運(yùn)輸、綜合執(zhí)法、生態(tài)環(huán)境等力量共同參與,全面推行源頭治堵、聯(lián)合治亂、科技治患,打通交通堵點(diǎn),治理交通亂點(diǎn),掃除事故黑點(diǎn)。
二、強(qiáng)化科技賦能,
激發(fā)“智慧治理”新動(dòng)能。
一是立體化建設(shè)120處?kù)F區(qū)防范“小黃人”、50處事故多發(fā)點(diǎn)段預(yù)防“大黃人”、6處防逆行變道“三維黃人”。綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù),定制化建設(shè)9處團(tuán)霧“霧感智控”系統(tǒng),提升“一感四控”在霧、雨、雪、霜四種惡劣天氣下的實(shí)戰(zhàn)效能?!办F感智控系統(tǒng)”榮獲山東公安科技進(jìn)步獎(jiǎng)應(yīng)用技術(shù)類二等獎(jiǎng)。安裝右轉(zhuǎn)盲區(qū)防范“三個(gè)一”設(shè)施78處、路口讓行“四個(gè)一”設(shè)施328處,安裝“技防”“物防”設(shè)施的道路交通安全隱患點(diǎn)段事故下降58.6%。
二是加強(qiáng)大數(shù)據(jù)跟蹤治理,自主研發(fā)“治患保安”平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“警力跟著警情走,公路查緝精準(zhǔn)化”。在國(guó)省道重點(diǎn)路段建設(shè)2處“超員CT監(jiān)測(cè)查處系統(tǒng)”和8處“智能稱重查處系統(tǒng)”,動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)識(shí)別、及時(shí)預(yù)警,實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩超”違法的精準(zhǔn)治理,極大減少對(duì)合規(guī)車(chē)輛行駛干擾,超員超載交通事故同比分別下降22.6%和44.3%。
三是針對(duì)農(nóng)村電動(dòng)三輪車(chē)事故多發(fā)隱患,研發(fā)“電動(dòng)三輪車(chē)管控應(yīng)用系統(tǒng)”,推行電動(dòng)三輪車(chē)違法載人“三聯(lián)動(dòng)”“三監(jiān)督”閉環(huán)管理模式,“三見(jiàn)面一建檔”電動(dòng)三輪車(chē)8.3萬(wàn)余輛,約談違法行為人1.3萬(wàn)余人。
三、強(qiáng)化精準(zhǔn)宣教,
開(kāi)創(chuàng)“深度治理”新局面。
一是推動(dòng)鎮(zhèn)街、村居、學(xué)校、幼兒園打造“沉浸式”交通安全宣教陣地,提高宣教針對(duì)性、實(shí)效性。建立鎮(zhèn)街、企業(yè)、學(xué)校交安宣防一級(jí)微信群,制作29期“心防”警示教育短片,“一對(duì)一”精準(zhǔn)推送,提升“心防”宣教效果。
二是統(tǒng)籌交安委成員單位宣教資源,組建志愿服務(wù)宣講員、勸導(dǎo)員、社區(qū)在職黨員“三講”隊(duì)伍,拓展公共LED屏、公益電影放映前、公交車(chē)載電視“三亮”陣地,豐富村莊大喇叭、大集學(xué)校小喇叭、路口感應(yīng)喇叭“三響”載體,把安全出行常識(shí)、警示提醒的宣教主旋侓充盈到大街小巷。
三是組織交安委成員單位多角度開(kāi)展交安宣教,深化“逢集必趕、工地必進(jìn)、景區(qū)必宣”三必宣教形式,對(duì)關(guān)鍵群體“滴灌宣教”、關(guān)鍵時(shí)期“無(wú)縫宣教”、關(guān)鍵區(qū)域“直面宣教”,確保交通安全宣教“入耳、入腦、入心”,最大限度將宣教成果轉(zhuǎn)化為預(yù)防效能。