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“過(guò)馬路要走斑馬線”，“紅燈停、綠燈行”......這些都是小朋友們常常聽說(shuō)而且明白的道理。但在實(shí)際生活中，并不是所有能過(guò)街的地方都有紅綠燈，而且即使是行走在斑馬線上，如果存在猛跑、橫沖直撞、忽然加速或中途折返等行為也是有極大的安全風(fēng)險(xiǎn)的。

小朋友過(guò)馬路前，要“一停、二看、三通過(guò)”。即使在斑馬線上，也要注意觀察，最好舉起一只胳膊，以便讓司機(jī)更加容易看到你們。

上面這樣路邊停有車輛的場(chǎng)景是很常見的，但是從這些地方過(guò)馬路卻非常危險(xiǎn)。因?yàn)橥Ｖ沟能囕v會(huì)遮擋來(lái)車方向駕駛?cè)说囊暰€，如果從這些車輛前面或中間突然跑出來(lái)，后面的來(lái)車根本來(lái)不及做出反應(yīng)，非常危險(xiǎn)。

從停有車輛的路側(cè)過(guò)馬路要分兩步：

1.停下來(lái)，觀察路邊停止的車輛是否即將起步；

2.如果確定車輛是靜止的，要走到車輛前面，再次停下來(lái)觀察，確保沒(méi)有來(lái)車時(shí)再?gòu)娜菘焖偻ㄟ^(guò)。

乘車的時(shí)候，把頭、手等身體部位伸出車窗或天窗，是極其危險(xiǎn)的做法，因?yàn)檐囕v在行進(jìn)的過(guò)程中，伸出窗外的身體部位很可能會(huì)與旁側(cè)的樹枝、交會(huì)的車輛以及其他車外物體發(fā)生擦碰，造成危險(xiǎn)。

乘車時(shí)千萬(wàn)不要把頭、手或身體其他部位伸出窗外！

家長(zhǎng)如果騎車帶孩子出行，難免會(huì)碰上大貨車。對(duì)于大貨車有兩個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)：

一是盲區(qū)，大貨車車體越大，盲區(qū)也越大，駕駛?cè)撕茈y發(fā)現(xiàn)盲區(qū)中的騎車人。

二是內(nèi)輪差，即在大貨車轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，前輪和后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，形成內(nèi)輪差。如果騎行時(shí)離大貨車很近，即使避過(guò)了前輪，也有可能無(wú)法避開后輪，從而造成危險(xiǎn)。

當(dāng)感知有大貨車臨近時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離，保持２米以上的橫向距離，避免長(zhǎng)期并行；如果發(fā)現(xiàn)大貨車右轉(zhuǎn)彎，要立即停下，向遠(yuǎn)離它的方向避讓。

近年來(lái)，孩子被單獨(dú)留在車內(nèi)造成傷亡的事故屢見不鮮，但仍有許多粗心的家長(zhǎng)把孩子留在或遺忘在車內(nèi)。從傷害表現(xiàn)上來(lái)看，由于車內(nèi)溫度快速升高、車輛空間狹小且密閉，孩子極有可能因熱射病或窒息而導(dǎo)致死亡。

千萬(wàn)不要把孩子單獨(dú)留在或遺忘在車內(nèi)！

有少部分家長(zhǎng)認(rèn)為，孩子獨(dú)自坐在汽車后座無(wú)法保證安全，不如坐在副駕駛座上或者自己抱著。而很多孩子也因副駕駛視野更開闊，選擇副駕駛座乘車。

但是，孩子無(wú)論獨(dú)自乘坐，還是被家長(zhǎng)懷抱坐在副駕駛座上，都無(wú)法抵擋急剎車時(shí)的慣性作用，容易與擋風(fēng)玻璃碰撞或直接飛出車外。若是乘坐配備安全氣囊的汽車，安全氣囊打開的瞬間速度可以達(dá)到320公里/小時(shí)，產(chǎn)生的碰撞力可高達(dá)180公斤，孩子也無(wú)法承受。

乘車時(shí)讓孩子坐在后排位置，并使用兒童安全座椅。

很多家長(zhǎng)為圖方便把孩子放在共享單車的車筐中，但實(shí)際上，這樣的方式是非常錯(cuò)誤的，在車輛轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)，孩子很容易從車上跌落發(fā)生危險(xiǎn)。

千萬(wàn)不要把孩子放在自行車車筐中。

孩子對(duì)道路情況的分辨能力較弱，又天生好動(dòng)。家長(zhǎng)帶孩子出行時(shí)，如果不看顧好孩子，放任孩子在道路上跑動(dòng)，就很可能發(fā)生危險(xiǎn)。

過(guò)馬路時(shí)一定要牽著孩子的手；對(duì)于低齡、好動(dòng)的孩子，應(yīng)當(dāng)握住孩子的手腕。